全國環(huán)境空氣質(zhì)量顯著(zhù)改善

“2013—2022年，全國GDP增長(cháng)69%，PM2.5平均濃度下降57%，重污染天數下降92%。”在生態(tài)環(huán)境部3月28日舉行的例行新聞發(fā)布會(huì )上，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長(cháng)劉炳江表示，我國是世界上第一個(gè)全面治理PM2.5污染的發(fā)展中國家，在經(jīng)濟高速增長(cháng)的同時(shí)，環(huán)境空氣質(zhì)量顯著(zhù)改善。
“組合拳”推動(dòng)大氣環(huán)境質(zhì)量向好
新時(shí)代十年，我國大力調整能源結構、產(chǎn)業(yè)結構、交通運輸結構，打出一套壓減燃煤、調整產(chǎn)業(yè)、聯(lián)防聯(lián)控、依法治理的政策措施“組合拳”，推動(dòng)大氣環(huán)境質(zhì)量持續向好。
能源結構優(yōu)化調整深入推進(jìn)。我國大規模推進(jìn)天然氣替代煤炭，全國燃煤鍋爐由2013年的52萬(wàn)臺下降到不足10萬(wàn)臺。劉炳江說(shuō)，十幾條長(cháng)距離跨區輸電線(xiàn)路建成投運，減少輸送煤炭2.5億噸。全國能源消費增量中近2/3來(lái)自清潔能源。
產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化調整大力推進(jìn)。劉炳江介紹，截至目前，全國累計淘汰落后和化解過(guò)剩產(chǎn)能鋼鐵約3億噸、煤炭10億噸、水泥3億噸、平板玻璃1.5億重量箱，1.4億噸“地條鋼”全部清零。累計推動(dòng)京津冀及周邊地區分類(lèi)淘汰“散亂污”企業(yè)及集群6.2萬(wàn)余家。截至2022年底，全國已有10.6億千瓦燃煤機組完成超低排放改造，形成全球規模最大的清潔燃煤發(fā)電基地。
交通運輸領(lǐng)域綠色轉型穩妥推進(jìn)。劉炳江介紹，我國有序推進(jìn)“公轉鐵”“公轉水”，2022年全國鐵路、水運同比分別增長(cháng)4.5%、3.8%，其中鐵路貨運實(shí)現“六連增”。全國新能源乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續8年全球第一，累計淘汰老舊機動(dòng)車(chē)3500萬(wàn)輛。推動(dòng)公共領(lǐng)域機動(dòng)車(chē)電氣化，全國新能源公交車(chē)保有量比例提升至68%。
空氣質(zhì)量改善的成果還不夠穩固
黨的二十大報告提出，基本消除重污染天氣。
今年以來(lái)，面臨氣象條件相對不利和污染排放明顯增加的雙重壓力，我國空氣質(zhì)量改善形勢較為嚴峻，已經(jīng)多次發(fā)生重污染天氣過(guò)程。
“大氣污染防治的長(cháng)期性、復雜性、艱巨性依然存在。同2013年相比，我國重污染天數大幅減少，但空氣質(zhì)量改善的成果還不夠穩固，由量變到質(zhì)變的拐點(diǎn)尚未出現，整體仍未擺脫氣象條件影響。當遇到不利的氣象條件時(shí)，重污染天氣仍然多發(fā)頻發(fā)。”劉炳江說(shuō)。
去年，生態(tài)環(huán)境部會(huì )同發(fā)改、工信、交通等多部門(mén)出臺重污染天氣消除攻堅戰行動(dòng)方案。“我們將嚴控污染物的排放增量，堅決遏制‘兩高’項目盲目發(fā)展，依法依規退出重點(diǎn)行業(yè)落后產(chǎn)能，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結構和布局優(yōu)化調整；大力發(fā)展新能源和清潔能源，嚴格控制煤炭消費增長(cháng)，推動(dòng)能源綠色低碳發(fā)展；推動(dòng)傳統產(chǎn)業(yè)的轉型升級。”劉炳江表示。
嚴控新增污染排放，不斷削減存量
劉炳江介紹，今年一季度氣象條件不利，排放量也在大幅度增加，尤其是一些地方上馬“兩高”行業(yè)，部分企業(yè)甚至違法排污，“今年一季度空氣質(zhì)量比去年同期反彈，并不具有代表性。”
與2019年一季度相比，今年全國PM2.5濃度下降12%以上，優(yōu)良天數比率上升3個(gè)百分點(diǎn)，重污染天數比率下降1個(gè)多百分點(diǎn)。“這說(shuō)明近年來(lái)治理成效是較為顯著(zhù)的。”劉炳江表示。
劉炳江表示，在嚴控新增污染排放的同時(shí)，將不斷削減存量。“公轉鐵”方面，全國700多條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)已經(jīng)納入規劃或者開(kāi)工建設，鋼鐵、焦化等行業(yè)超低排放改造在進(jìn)行之中，揮發(fā)性有機物治理也在推進(jìn)之中。
來(lái)源：東莞市生態(tài)環(huán)境局